Провел полное техобслуживание:
1. Перебрал переднюю втулку. Теперь крутится как надо.
2. Отрегулировал тормоза.
3. Поставил руль по правилам. Стало определённо удобнее.
4. Поставил жёсткое гоночное седло.
5. Заменил камеру и накачал её! На удивление, это был самый сложный пункт. Как оказалось, давление 10 атмосфер - это много и далеко не всякий насос с ним справляется.
Проехал сегодня 50 км. Велосипед очень быстрый. Средняя скорость (с учетом стояния на светофорах) получилась 28.47 км/ч. Посадка удобная. К форме руля и особенно к тормозным ручкам надо приноровиться. Думаю, со временем привыкну.
Руль острый. Едешь прямо, малейшие движения рулём - и ты едешь уже в другую сторону. На хорошем асфальте это дает интересное ощущение полёта - велосипед не ощущается, ты паришь над дорогой на скорости в 40 км/ч.
Неожиданны шоссейные контактные педали. Они другие. Держат цепко, в отличие от мтбшных, выстегиваются чётко, а вот чтобы встягнулься надо тренироваться. Вроде бы, стало лучше получаться, но все ещё не уверенно.
Всегда думал, что шоссейник штука тонкая и хрупкая. Однако, он крепкий. Стал чуть меньше переживать за колеса.
В целом, очень доволен. Оно того стоило!
